理思汽车汤靖：增程车也未必间门槛
IT之家 11 月 19 日音信，理思汽车当天告示，理思汽车销量冲破一百万。
据懂车帝报谈，跟着越来越多品牌入局增程，外界关于理思汽车也出现了一种质疑：增程车没未必间门槛，所谓的雪柜、彩电、大沙发皆是供应链的功劳，跟着越来越多的竞品涌入，理思汽车正本的阛阓份额很容易被侵占。
关于这种质疑，理思汽车第一居品线总裁汤靖发表了我方的观念。他暗示，整车厂时间和零部件时间有很大互异。像一些能耗、刹车距离、NVH、碰撞安全等用户价值层面时间中，只须主机厂才智作念好这种整合的系统性时间。
比如能耗方面，是要从轮胎的滚阻、风阻、电板的恶果、各个系统的能耗，各个用电器的能耗等限制概括考量的。单一零部件厂的极力无法作念好举座能耗。
哪怕是人人所熟知的“雪柜彩电大沙发”，也不是只靠供应商的力量就能作念好的。“比如说沙发这一件事情，沙发要不要着重安全，整车着重安全，比如说雪柜能耗是若干，跟车如何合作，这是整车时间。”
据汤靖先容，理思汽车在上述限制参加了大皆东谈主力。至于稠密品牌涌入后如何保证竞争上风，汤靖暗示理思汽车的护城河是关于家庭用户的剖析。
据IT之家此前报谈，理思汽车 2024 年第三季度营收 429 亿元、同比增长 23.6%，净利润 28 亿元、同比增长 0.3%，
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